طراحی مدل ریاضی حمل و نقل در شبکه ها با اقلام اولویت مند و حل آن

اهمیت حمل و نقل به عنوان یکی از ارکان هر سازمان بزرگ و نقش آن در انجام مأموریت ها و رسیدن به اهداف سازمانی بر کسی پوشیده نیست. اساسا حمل و نقل فرآیندی است که سازمان را تحت تأثیر قرار می دهد و از آن متأثر می گردد. ارتباط حمل و نقل با کلیه بخش های سازمان موجب شده است که این فعالیت از اجزاء و ارکان اصلی در هر سازمان و به ویژه سازمان های لجستیک به حساب آید به طوری که بدون آن حیات و رشد سازمان میسر نمی گردد. سیستم لجستیک را می توان به عنوان یکی از مهمترین زیرسیستم های هر سازمان و به ویژه سازمان ها نظامی دانست. یکی از ویژگی های اصلی سازمان های نظامی، گستردگی جغرافیایی است. این ویژگی سبب می شود که سیستم لجستیک و پشتیبانی سازمان های مزبور دارای نظام حمل و نقل برنامه ریزی شده و منسجم باشد. فصلهای پایان نامه شامل فصل اول: مقدمه و فصل دوم: تبیین مسأله، فصل سوم: نظریه پردازی، فصل چهارم: روش های حل ابتکاری، فصل پنجم: مثال عددی، فصل ششم: نتیجه گیری و رهنمودهایی برای تحقیقات آینده و در آخر منابع و مأخذ. در فصل سوم به زمنیه های نظری مساله پرداخته می شود در این راستا ابتدا نظریه عمومی حمل و نقل و شبکه ها ارایه می شود. سپس مدل های مدرسی (کلاسیک) حمل و نقل بررسی می شود. در فصل چهارم ضمن ارایه دو روش برای حل مسایل حمل و نقل چند رسانه ای چند محصوله به معرفی تعدادی از روش های تقریبی (ابتکاری) حل مسایل مسیریابی و زمان بندی وسایل نقلیه پرداخته می شود و در فصل پنجم با توجه به مدل ارایه شده مسأله ای طرح و فرموله می شود و در ادامه در فصل پنجم مساله نمونه طبق روش پیشنهادی حل شده و جواب های بدست آمده تحلیل می گردد. در فصل آخر نیز ضمن تشریح ویژگی های روش ارایه شده رهنمودهایی برای تحقیقات ارایه خواهد شد.